連日來，持續(xù)高溫阻連日來，持續(xù)高溫阻擋了不少市民外出的腳步，但擋不住燃氣巡線員外出巡線的步伐，他們頂著炎炎烈日，像一位位“偵察兵”，手持探測儀穿梭在城市的大街小巷，用腳步丈量著貫通城區(qū)的能源“大動脈”;同樣，燃氣工程施工人員也在“炙烤模式”下火熱開工，即使熱浪滾滾，汗如雨下，也要確保無縫焊接的工程質量。

　　排查隱患擰緊燃氣

　　8月8日上午10時，巡線員王智勇和梅子聰正在內環(huán)南路沿線巡查，因附近熱電廠準備建設管廊架，為檢測施工基坑下方是否有燃氣管網，他們倆手持測繪儀，探入每個基坑進行檢測。在一個燃氣閥井處，為了提醒施工方注意避讓，王智勇在井蓋上噴上醒目的紅漆。“因為燃氣管線上方不允許有相關建筑，否則可能壓壞管線，造成燃氣泄漏，所以我們會在施工方開挖的每個基坑進行檢測，杜絕隱患?！泵纷勇斦f，一旦檢測到下方有燃氣管網，就插上“嚴禁機械開挖”的警示牌。

　　此時戶外氣溫達到38°C，王智勇和梅子聰已在戶外巡查了兩個多小時，雖然頭戴安全帽，但兩人的臉依然被曬得通紅，密密麻麻的汗珠從臉頰滑落，深藍色的工作服早已濕透。

　　下午3時，他們倆又駕駛著燃氣探測車沿方興路檢測沿途地下管網的安全。王智勇負責駕駛，梅子聰打開筆記本電腦負責操作儀器，一旦儀器顯示數(shù)值異常就會報警，兩人立即靠邊停車，拿著激光搖測儀和可燃氣體探測儀在報警方位進行探漏。“我們通常要分析可燃氣體里有沒有乙烷，如果沒有乙烷，那可能是沼氣集聚，將探測儀打入到污水井，將情況反映給市政部門開展清淤工作。如果有乙烷，可能是燃氣泄漏，及時匯報安排人員進行開挖搶修。”梅子聰說，上周在一個居民小區(qū)就檢查出這類情況，開挖驗證發(fā)現(xiàn)是當年施工時低壓管道上有碎石子，被長期磨損后出現(xiàn)洞眼，于是當天就把問題管道更換了。

　　王智勇介紹，除了密切關注東部片區(qū)各施工工地的燃氣管網安全，他們還主要負責潛江路以東片區(qū)的110公里中壓管線、90公里的低壓管線，以及350個閥門和29個民用調壓柜的日常巡檢工作，每年巡查兩次。

　　常年的巡查和業(yè)務培訓，兩人對于管線的分布和閥門的位置都了然于胸。小區(qū)里安裝的是低壓管線，燃氣探測車不好進出，只能陡步檢測?！耙郧肮緵]有引進燃氣探測車時，檢測主干道也是陡步進行，每天步行超過5公里?！蓖踔怯略诟廴A燃氣公司工作近10年了，以前巡線員只負責巡檢，現(xiàn)在同時兼顧幾項工作，包括巡檢、閥門維護、探漏、調壓柜。因為兩人被公司編入優(yōu)化探索組，將潛江路以東片區(qū)作為一個試點，目的是優(yōu)化工作效率，減少第三方破壞，逐步探索先進的工作方法，護衛(wèi)著“藍色火焰”平安走進千家萬戶。

　　精細施工確保管道無縫焊接

　　下午4時，在振宜汽車場區(qū)燃氣工程預制管道現(xiàn)場，戶外氣溫已逼近40°C，全是沙土的地面在烈日的照射下顯得“熱氣騰騰”，焊工班組長劉團結正和工友焊接預制管道。他們先將待焊接的管道端口表面清潔干凈，去除污垢和油脂等雜質，再將待焊接的管道定位到焊接機的夾具上，然后抬起一旁的加熱板放在兩個管道端口中間加熱，直到其熔化并達到一定溫度，再取走加熱板，將兩邊加熱的管道端口迅速壓上，緊密貼合在一起。整個熱熔焊接流程大約需要20分鐘，冷卻之后還要進行檢驗。

　　“我們每天要焊十幾道管口，熱熔焊接考驗精準度，管口平面一定要均勻對稱。這是管徑16厘米的PE管(聚乙烯管)，使用的加熱板30多斤，還有管徑30厘米的大管子，要用更大的加熱機，大概80斤重，需要兩個人抬?！眲F結介紹。

　　雖然戶外作業(yè)上方搭了棚子，但滾滾熱浪依然讓人渾汗如雨，劉團結頸子上裹著一條毛巾，他不時將吸滿汗水的毛巾取下來擰干，再接著繞在頸部?！耙路脑鐫竦酵恚瑩Q了也沒用，剛換上很快又汗?jié)窳恕！眲F結說，“PE管熱熔焊接的適應溫度是零下5°C至40°C，所以我盡量避開正午高溫作業(yè)，每天清晨5時或6時出發(fā)趕到施工現(xiàn)場，做到11時，下午3時至6時30分施工，中間休息時多喝點水，有時服用仁丹緩解一下。

　　雖然要趕工程進度，但質量來不得半點馬虎，劉團結從事熱熔焊接工作已經16年了，使用的儀器從半自動到全自動，無論天氣環(huán)境多么惡劣，經他熱熔焊接的管道合格率都是100%。管道工程屬于零散工程，沒有固定點，干完了又要去下一個工程點，長期的風吹日曬、寒冬酷暑對于劉團結來說已經習慣了。正是憑著心中的這份熱愛和責任，無數(shù)個像劉團結這樣的一線工作人員為保障燃氣安全默默地堅守和付出。

　　(全媒體記者 方芳)